После бомбежек Киева и ночевок в укрытии Ксения Резникова с сыном оставили дом и уехали в Германию. Она рассказала, как прошла по сложному маршруту Киев - Винница - Закарпатье - Будапешт - Мюнхен - Дортмунд
"Накануне я заправила машину, выехала в опустевший город, увидела блокпосты, перекрытые бетонными блоками, шинами и еще Бог знает чем. Увидела людей с автоматами, опустевшие дома. Вовка перестал температурить и начал беспокойно вздрагивать, если не видел меня рядом: мама, ты куда?"
Мы с Вовой в Дортмунде. Лирику и слезы оставим на потом. Расскажу, как, когда и каким образом добрались до конечной точки нашего маршрута Киев - Винница - Закарпатье - Будапешт - Мюнхен - Дортмунд.
Со второго дня бомбежек наших городов и Киева я думала о том, что придется увозить сына. Более того, у меня было предложение и всевозможная поддержка от Serge Brichkin и прекрасной Эмбер Свен, которые настойчиво предлагали приехать к ним в Дортмунд. Я всячески оттягивала момент принятия решения, к тому же, ехать с температурящим сыном и баком, в котором бензина осталось на 140 километров, было невозможно.
Но накануне я заправила машину, выехала в опустевший город, увидела блокпосты и заезды, перекрытые бетонными блоками, шинами и еще Бог знает чем. Увидела людей с автоматами, опустевшие дома. Вовка перестал температурить и начал беспокойно вздрагивать, если не видел меня рядом: мама, ты куда?
Утром вторника, 1 марта, ко мне пришло стойкое ощущение того, что ехать надо прямо сейчас. Не завтра, не послезавтра. Сейчас.
Перечитав десятки сообщений от друзей касательно маршрута и возможностей выбраться за пределы Киева, я сделала несколько звонков, собрала чемодан, рюкзак с документами и упаковала ноутбук. Муж помог сложить вещи в багажник и вынес мне ключи от квартиры, которые я забыла в прихожей – чтобы обязательно вернуться в наш дом. Муж остался в Киеве.
В моей машине ехали сын и девушка-иконописец Марина. В другой машине ехала семья наших знакомых, которую отец семейства планировал вывезти в Закарпатскую область. Мне повезло найти попутчиков.
Пусть у меня в салоне всегда лежит чугунный ломик, но я не настолько сумасшедшая, чтобы ехать с ребенком в одиночку через зону боевых действий и пол-Украины.
Мы без проблем выехали в сторону Одесской трассы через горящую нефтебазу, Белую Церковь (которую через час обстреляли) на Винницкую область. Проехали десятки блокпостов, показывала документы, открывала багажник, чемоданы, но особых сложностей не возникло, так как в машине были две женщины и ребенок. Важно: мужчин пропускали, и им можно было ехать дальше.
Первая заправка случилась в Винницкой области. Здесь был бензин, заливали его без ограничений, появилась возможность сходить в туалет и дать возможность перекусить Вовану. Пока стояли в очереди, водители машин с местными номерами предлагали варианты бесплатной ночевки в санаториях или специальных центрах. Спасибо им большое.
После семи часов езды (если что, более двух часов в одну сторону я никогда не ездила), мы со второй семьей остановились переночевать у их знакомых в селе под Винницей.
Среда, 2 марта. Выехали утром, почти сразу после окончания комендантского часа. Ехали по навигатору в сторону Закарпатской области, исключая из маршрута Тернополь (огромные пробки). На этом этапе конечной точкой был отель в горах (80 километров от Мукачево), где мы с сыном должны были перевести дух, переночевать, согласовать дальнейший маршрут передвижения и далее ехать уже вдвоем.
В итоге ехали мы на пять часов дольше предполагаемого времени, так как горный серпантин, снег и темнота играли не в нашу пользу. Спасибо ребятам, которые в какой-то момент сменили меня за рулем, потому что после 23.00 я просто боялась не войти в поворот, пока Вован спал на переднем сидении. И не вошла бы.
Важно: чем западнее от Киева, тем менялось качество осмотров машин и тональность вопросов.
Никто не осматривал машину и даже не всегда смотрели документы, достаточно было сказать, что ты из Киева. В основном спрашивали, осматривая салон, есть ли мужчины.
На границе с Закарпатской областью перед КПП попали в огромную пробку (минус полтора-два часа). Очередь тянулась медленно. Мужчинам, которые проходили КПП, вручали повестки с тем, чтобы они в трехдневный срок зарегистрировались в Ужгороде и вошли в состав теробороны. После этого можно было ехать дальше.
В отель мы добрались после часа ночи. Обратите внимание, что в этой области фактически невозможно расплатиться за проживание банковской картой, меня выручили друзья.
Четверг, 3 марта. В этот день пришлось принимать одно из самых тяжелых в моей жизни решений – двигаться в сторону Европы вдвоем с сыном.
После завтрака, литра слез и уговоров со стороны родных остаться в пределах Украины еще на неделю-две, я позвонила Serge Brichkin и вместе с ним нарисовала маршрут на следующий день.
От идеи ехать дальше на машине отказалась в силу здравомыслия и безопасности. Поэтому искала перевозчика (бусик, машина), который вывез бы нас из Ужгорода или Мукачево в Будапешт. Перебрала несколько вариантов, сроки отправки варьировались, как и стоимость услуг (30-40 евро за человека).
Благодаря коллеге Alex Nigmatulin удалось связаться с проверенным перевозчиком. Ребята, по сути, работают без фиксированной таксы, за донейшн, чтобы покрыть расход бензина.
Если у тебя есть деньги, можно перевести на карту комфортную сумму денег, если ты без копейки, они отвезут просто так.
В Будапеште я перевела на карту компании-перевозчика определенную сумму.
Уехала налегке, живя от зарплаты до зарплаты и все вложив в новую квартиру, но благодаря порядочности и поддержке работодателя, друзей и семьи могла сделать так, чтобы сын ночевал на кровати и не голодал. Поэтому в дороге шла по принципу: не занимать место того, кому хуже, чем тебе, и делиться, если есть такая возможность.
Пятница, 4 марта. Утром в пятницу мы выехали с сыном в сторону Мукачево. Навигатор, который накануне показывал 40 километров до пункта назначения, вдруг показал 80 километров по горному серпантину. Спускались мы тяжело и долго. Вовку укачивало, меня накрывали панические атаки из-за высоты, перевозчик ждал.
Докатившись с горем пополам до Мукачево, я отдала ключи и документы на свою машину друзьям (до лучших, надеюсь, времен) и пересела с сыном в машину перевозчика.
Через полчаса нас (три семьи с детьми) привезли в Косино и высадили. Александр трижды проинструктировал, как надо пройти процедуру и уехал, оставив координаты другого перевозчика. Иван ждал нас на той стороне и должен был отвезти в Будапешт.
Мы стояли в очереди на ветру под открытым небом около трех часов. В приоритете были украинцы на машинах. Пожалела, что не взяла с собой плед, в который можно было укутать Вовку, – очень холодно.
Когда добрались до будки и показали два биометрических паспорта, пришлось показать свидетельство о рождении сына, так как у нас разные фамилии. После этого прошли пешком метров пятьсот и повторили процедуру на границе с Венгрией.
Здесь очередь двигалась в разы быстрее, присутствовала девушка-переводчик, детям сразу выдали шоколадные батончики.
Тут же на улице, в специально отведенном месте работники в четыре руки проверили наши вещи и проводили в специальный бусик, который отвозит беженцев в пункт обогрева. Когда водитель подхватил мой чемодан и тяжеленный рюкзак, у меня первый раз за день задрожали губы.
Через пять минут нас высадили. Здесь были волонтеры и переводчики, можно было погреться, сходить в туалет, поменять ребенку памперс, взять воду, бумажные и влажные салфетки, печенье, сладости, фрукты.
Если тебе некуда ехать или ты хочешь получить статус беженца в Венгрии, волонтеры помогают решить вопрос. Так как у нас был свой пункт назначения, мы поблагодарили за помощь и сели в бусик, который через 3,5 часа высадил нас на вокзале Келети в Будапеште. Нам нужен был билет на поезд в Мюнхен.
Я зря боялась. В Келети внутри старинного вокзала было огромное количество волонтеров. Была зона свободного вайфай, стойки с едой, горячим чаем, кофе, фруктами, печеньем и другими снеками. Здесь же можно было взять бумажные полотенца, салфетки, зубную пасту, мыло.
Самое главное – здесь были люди, которые тут же предложили помощь и скоординировали с очередью, в которую нужно стать для того, чтобы получить билет (сам билет при предъявлении документов выдают бесплатно, но за фиксированные места нужно заплатить 3 евро).
Очередь была огромной. Просто огромной. Мы выстояли два часа и попрощались с надеждой этим же вечером или ночью сесть в поезд в Мюнхен.
Тем людям, у которых нет возможности организовать себе ночлег, волонтеры помогают решить проблему. В частности, девочка-переводчик звала нас к себе домой, но мы с Вовкой решили, что кому-то это нужнее. Поэтому взяли билет на утро и переночевали в отеле недалеко от вокзала. И это было хорошо.
Суббота, 5 марта. В 9.50 мы с сыном выехали в Мюнхен, надеясь успеть пересесть вечером на поезд, который идет в Дортмунд. Проехали Венгрию, Австрию и на границе с Германией поезд остановился на неопределенное время.
Полиция проверяла документы. Многих людей высадили из поезда с тем, что они продолжат свой путь после регистрации, уже на другом поезде. По крайней мере, так говорилось в объявлении, которое много раз транслировалось в вагоне. Как я поняла, в первую очередь это относилось к семьям, в которых муж-иностранец или к семьям с детьми, у которых отсутствовал биометрический паспорт, а было только свидетельство о рождении.
С опозданием мы приехали в Мюнхен. Здесь по громкоговорителю на украинском языке постоянно объявляли о том, что украинцы, которым нужна помощь, могут обратиться к волонтерам на территории вокзала. Набор тот же: участие, помощь, консультации, горячий чай, бутерброды, предметы гигиены.
Несмотря на то, что до ближайшего поезда в Дортмунд оставался час, нам удалось взять билет.
Сейчас мы у друзей, мы в безопасности.
Спасибо каждому за участие, информацию, сопереживание, готовность принять, дать кров, ночлег, жилье и предложить любую помощь. У меня нет слов, потому что мы с Вовкой сделали невозможное только благодаря участию и большим сердцам других людей.
При цитировании истории ссылка на первоисточник — Музей "Голоса мирных" Фонда Рината Ахметова — является обязательной в виде:
Музей "Голоса мирных" Фонда Рината Ахметова https://civilvoicesmuseum.org/